特拉维夫环市东商业圈将打通地下停车场和市廛

  新快报5月10日A33版讯记者近日从广州地铁房地产事业总部了解到,去年底进行公示的“广州地铁五号线淘金站地下空间工程”未能完成有关报批手续,这意味着该项目已经中止。至此,环市东广场项目规划酝酿了1

  新快报5月10日A33版讯记者近日从广州地铁房地产事业总部了解到,去年底进行公示的“广州地铁五号线淘金站地下空间工程”未能完成有关报批手续,这意味着该项目已经中止。至此,环市东广场项目规划酝酿了13年之久,并于去年底正式进行公示并听取市民意见,如今,该方案未获得有关部门批复,面临流产。

商场、酒店密集的环市东路是广州著名的商圈,但一到打折季堵车就成为一大难题。记者昨日获悉,酝酿14年之久的环市东路地下空间工程将启动,其项目正在市规划局网站“规划在线”上进行批前公示,结合地铁五号线,将建设综合地下广场空降,花园酒店和白云宾馆等将通过地下连为一体。

■声音 商家:修地铁围蔽多年 再也经不起折腾

但令人遗憾的是,当初设计地下走车、地上建设近5万平方米城市广场的方案“泡汤”。最新公示的规划中只说“优化地面广场和景观”,并未提及城市广场一事。

  按公示方案,施工范围周边聚集了花园酒店、白云宾馆、友谊商店、世贸大厦、丽柏广场、新世界广场等星级酒店、高档购物场所及写字楼。花园酒店有关负责人曾向记者表示,环市东规划多年来一直在变,而该公示方案是由政府方面主导,“虽然这个方案涉及花园酒店,但作为企业不方便多作评论,只能配合。”
  按该公示方案,一个地下停车场出口将设置在丽柏广场旁,该商场负责人向记者表示担忧。“出口设在这里可能会影响我们整体格局,况且当时修地铁已经围蔽多年,环市东再这样折腾不起了。”
  而一旁某大型商场的相关负责人也向记者坦言,虽然公示方案中有配套停车场,可以缓解区内停车难的问题,但他担心地下商场日后定位低端,间接降低环市东作为高端商圈的地位。

方案:地下连接花园酒店白云宾馆

市民:车辆只能绕道东风路 围蔽恐惨不忍“堵”

环市东商务区处于东连天河区,西接荔湾区,北连白云区的中心地带,并被誉为广州的“尖东”。现在环市东一带交通非常繁忙,一到商场打折季更是造成车辆堵塞。

糖果派对网站网址,  记者在采访中发现,大部分受访市民赞成政府废除该公示方案,原因是根据该方案要对环市东部分主干道实施围蔽。
  “平时搭公交车上下班已经够堵了,不敢想象再有工程会是怎样。”白领许小姐说。而开车上下班的李先生同样表示担忧:“高峰时期这里就开不快了,如果真要围蔽那就只能所有车都绕道东风路,更不用走啦。”

昨日,越秀区淘金地铁站拟开发地下空间地块(越秀分区AD0103/AD0113规划管理单元)控制性详细规划修改征询意见进行公示,市民可在2013年1月19日前向市规划局反映意见。

专家:环市东需文化气息 市民广场方案最优

根据公示,该项目的建设单位是广州市地下铁道总公司,规划的主要内容包括:

  华南理工大学城市规划系主任王世福表示,从城市空间角度看,无论从地面步行连续性还是广州气候的适应性来讲,地面广场加上林荫和有盖连廊的设置是最优质的室外空间。也就是说,类似1999年方案机动车下穿、地面为市民广场的方案是最优的。
  “但是技术、经济因素考虑也将更加复杂,涉及机动车下坡的长匝道以及地下交通组织,这些都可能成为方案无法实现的原因。可能的技术折中对策是适当抬高地面广场。”王世福认为,新公布的该规划方案,可能是在综合考虑技术、经济等诸多因素后拟定的。
  “空间方面需要尽量采取克服地下压抑感的措施,如增加大尺度的通天空间;功能方面需要慎重配置商业的规模,环市东已有较高端的商业氛围,更需要的是培育城市文化气息和休闲氛围,盲目引入中低端的地下零售型商业对于‘广州中环’定位的贡献不大。”

结合地铁五号线淘金站,花园酒店、白云宾馆地下空间,建设综合地下广场空间。规划增加地下公共通道,方便市民过街,并将优化地面广场和景观,改善地面环境和交通状况,增加市民休闲空间。地下空间建设地下2层,总建筑面积47758平方米(新增建筑面积不影响地面建筑,不增加地上建筑面积)。

商家酒店最为反对

地下空间包括社会停车库19236平方米,提供627个地下车位。设备用房4557平方米,市政配套设施5879平方米,地铁站场及附属设施3780平方米,配套商业14305平方米(其中负一层公共通道面积4865平方米,负二层新增地铁站及其通道面积2743平方米)。

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